生产实习总结

生产实习总结

总结是指社会团体、企业单位和个人在自身的某一时期、某一项目或某些工作告一段落或者全部完成后进行回顾检查、分析评价，从而肯定成绩，得到经验，找出差距，得出教训和一些规律性认识的一种书面材料，它有助于我们寻找工作和事物发展的规律，从而掌握并运用这些规律，不如立即行动起来写一份总结吧。那么总结有什么格式呢？下面是小编为大家收集的生产实习总结，欢迎阅读与收藏。

一、 观看电子产品制造技术录像总结 通过观看电子产品制造技术录像，我初步了解了PCB板的制作工艺以及表贴焊技术工艺流程： PCB版制作基本步骤：用软件化电路图，打印菲林纸，曝光电路板，显影，腐蚀，打孔，连接跳线。制版布局要求整体美观均衡，疏密有序，走线合理，防止相互干扰，尽量减少过线孔，减少并行线条密度等。

表贴焊技术是目前最常用的焊接技术，其基本步骤：解冻、搅拌焊锡膏，焊膏印制，贴片，再流焊机焊接。

通过观看此次录像，我初步了解了PCB板的制作方法以及表贴焊技术工艺流程，为以后的实践操作打下了基础。

二、 无线电四厂实习体会

通过参观无线电四厂我了解了该厂的历史和该厂从衰落重新振作走向辉煌的曲折发展历程，了解了该厂的主要产品：直接数字合成(DDS)信号源；频标比对自动测试系统；铷原子频率标准和晶体频率标准；数字式频率特性测试仪；数字式毫伏表；交直流稳定电源；通用智能计数器、频率计数器、逻辑分析仪等。通过参观一条龙的流水线作业方式生产线,知道了产品的生产流程，有了整体中国报告网、全局的观念，初步了解了如何使企业各部门协调发展更加顺畅。

三、 PCB制作工艺流程总结

PCB制作工艺流程：

1用软件画电路图

2打印菲林纸

3曝光电路板

4显影

5腐蚀

6打孔

7连接跳线

在符合产品电气以及机械结构要求的基础上考虑整体美观，在一个PCB板上，元件的布局要求要均衡，疏密有序。同时还要注意以下问题：

1.走线要有合理的走向，不得相互交融，防止相互干扰。最好的走向是按直线，避免环形走线。

2.线条要尽量宽，尽量减少过线孔，减少并行的线条密度。

四、手工焊接实习总结

操作步骤：

1、准备焊接：准备焊锡丝和烙铁。

2、加热焊件：烙铁接触焊接点，使焊件均匀受热。

3、熔化焊料：当焊件加热到能熔化焊料的温度后将焊丝至于焊点，焊料开始熔化并湿润焊点。

4、移开焊锡：当熔化一定量的焊锡后将焊锡丝移开。

5、移开烙铁：当焊锡完全湿润焊点后移开烙铁

操作要点：

1、 焊件表面处理：手工烙铁焊接中遇到的焊件往往都需要进行表面清理工作，去除焊接面上的锈迹、油污、灰尘等影响焊接质量的杂质。手工操作中常用机械刮磨和酒精、丙酮来擦洗等简单易行的方法。

2、 预焊：将要锡焊的元件引线的焊接部位预先用焊锡湿润，是不可缺少的操作。

3、 不要用过量的焊剂：合适的焊接剂应该是松香水仅能浸湿的将要形成的焊点，不要让松香水透过印刷版流到元件面或插孔里。使用松香焊锡时不需要再涂焊剂。

4、 保持烙铁头清洁：烙铁头表面氧化的一层黑色杂质形成隔热层，使烙铁头失去加热作用。要随时再烙铁架上蹭去杂质，或者用一块湿布或使海绵随时擦烙铁头。

5、 焊锡量要合适。

6、 焊件要固定。

7、 烙铁撤离有讲究：撤烙铁头时轻轻旋转一下，可保持焊点适量的焊料。

操作体会：

1、掌握好加热时间，在保证焊料湿润焊件的前提下时间越短越好。

2、保持合适的温度，保持熔铁头在合理的温度范围。一般经验是烙铁头温度比焊料温度高50摄氏度为宜。

3、用烙铁头对焊点施力是有害的。

完成内容：

用手工焊的方法完成了元器件的焊接，导线的焊接，立方体结构的焊接等，掌握了手工焊的基本操作方法。

五、表贴焊接技术实习总结

1、解冻、搅拌焊锡膏：从冷藏库中取出锡膏解冻至少4小时恢复至室温，然后进行搅拌。

2、焊膏印刷机印制：定位精确，采用合适模版，刮刀角度35-65度涂焊膏，量不能太多也不能太少。

3、贴片：镊子拾取安放，手不能抖，元件轻放致电路板合适处。完成后检查贴片数量及位置。

4、再流焊机焊接：根据锡膏产品要求设置合适温度曲线。

5、检查焊接质量及修补。

注意事项：

1、SMC和SMD不能用手拿。

2、用镊子夹持不可加到引线上。

3、IC1088标记方向。

4、贴片电容表面没有标签，要保证准确及时贴到指定位置。

出现的问题及解决方案：

1、锡珠：看跟进焊盘、元件引脚和锡膏是否氧化，调整模板开口与焊盘精确对位，精确调整Z轴压力，调整预热区活化区温度上升速度，检查模板开口及轮廓是否清晰，必要时需更换模板。

2、元件一端焊接在焊盘另一端则翘立(曼哈顿现象)：元件均匀和合理设计焊盘两端尺寸对称，调整印刷参数和安放位置，采用焊剂量适中的焊剂，无材料采用无铅的锡膏或含银锡膏，增加印刷厚度。

3、不相连的焊点接连在一起：更换或增加新锡膏，降低刮刀压力，调整模板精确对位，调整Z轴压力，调整回流温度曲线，根据实际情况对链速和炉温度进行调整。

4、焊点锡少，焊锡量不足：增加模板厚度，增加印刷压力，停机后再开机应检查模板是否堵塞，选用可焊性较好之焊盘和元器件，增加回流时间。

5、假焊：加强对PCB和元器件的筛选，保证焊接性能良好，调整回流焊温度曲线，改变刮刀压。

一、前言

生产实习是工程管理专业教学计划中必不可少的实践教学环节，它是所学理论知识与工程实践的统一。在实习过程中，我以技术员的身份深入到建筑施工单位，以一个别墅小区为实习场所，在项目部技术总工的指导下，参加工程施工工作，顺利完成了四周的实习任务。同时，也为大学毕业后从事工程时间打下坚实基础。

二、实习单位介绍

本次实习的单位是上海舜元建设有限公司。上海舜元建设（集团）有限公司，20xx年11月经上海市工商行政管理局批准由上海鑫枫建筑工程有限公司而更名的。上海舜元建设（集团）有限公司拥有注册资金120xx万元，是一家具有房屋建筑施工总承包壹级资质、装饰装修工程专业承包壹级、房地产开发、物业管理、节能建材生产、建筑材料销售等一体的现代企业集团，同时具有市政公用工程施工总承包贰级、机电安装专业承包、钢结构工程、消防设施工程专业承包贰 ……此处隐藏19279个字……地观察，我就学不到这么多书上学不到的东西。经过这次的实地观察，我都可以讲出一些零件的加工处理过程，以及一些机床夹具的工作原理，这在我实习之前是根本做不到的。

课本上的文字，总是多得数不胜数，每一次看书，用不了多久就会失去耐性，书上讲的内容不仅抽象地难以理解，而且过多的繁杂的文字叙述更是容易让人陷入一种空寂疲倦的状态。然而在生产实习中，我可以直接观察整个流水线的操作过程，不仅快捷而且非常容易理解，使我的思路更加清晰和广阔。

在车身厂车间，我看到了许多大型的机床，那冲压下了的声音让我震耳欲聋，使我认识到在这样一种恶劣生活环境下工作的工人的那份辛勤与执着;在数控加工中心，一排排长长的自动化生产线更是让我由衷惊叹，使我认识到数控代替手动的必然趋势。然而这并不代表着我国的工业水平就会有多发达，恰恰相反，我国的工业水平和其他发达国家的工业水平相比仍然存在着巨大的差距。在车间师傅的介绍下，我清楚地认识到虽然许多工业设备都是我国自主生产的，但是最重要的核心部分却只能依靠进口，否则的话，所加工出来的零件就根本无法达到国际水平，这说明我国的工业水平与发达国家相比有着一条无法逾越的鸿沟，我国仍然是世界的加工工厂，这种差距不是一年两年的差距，而是整整几十年的差距。中国如果要真正的发展，就一定要摆脱这种束缚，大力发展工业，大力发展科技研究，培养更多能为祖国贡献服务的优秀人才。

白天参观，晚上写日记，虽然这成为我们每天生活的规律，然而同样的生活却有着不同的体会与收获，因为我们每天都能认识更多的东西，学到更多不同的知识。虽然我告别了轰轰烈烈、多姿多彩的校园生活，虽然开始拥有的只是平淡，但它却多了一份韵味，多了一种真实，多了一样贴近生活的快乐。就像了永远都只会重复着一套动作的机床，却能加工出那光滑如镜的零件。

在为期两周的生活中，总有种异乡异客的感觉，呆在湖北的半个月时间里，自己不仅要学会照顾好、保护好自己，还要学会关心别人、帮助别人。在湖北，每当看到自己的同学，都有一种亲切的感觉，心里都会倍感踏实与欢喜，也许，这就是作为异客的感觉吧。这使我明白了友谊的珍贵，以前在学院三天两头地就会跟同学吵架，现在想起来却令人发笑。在实习期间，我与同学们的关系都特别好，我们不再因为小事而斤斤计较，而是逐渐学会互相容忍克制与相互包容，我想，这也是我在这半个月内所学到的东西。

这一次的实习是成功的，也是很值得的，在车间师傅的热情讲解下，在带队老师洋溢的指导下，不管是以前，还是在实习过程中产生的疑问，我都在这里得以迎刃而解。

当看到每个人都在辛勤地工作者，都在自己的岗位上默默地贡献者，忠于职守，热衷于自己的本职工作，也许，这可以说是一种精神，一种风的精神。而这种精神正是融合了东风的历程，虽然其间历经了风风雨雨，走过了许多艰难坎坷，但它却依然傲然挺立，永不言。我想，只要有了这种精神，东风便一定会在新世纪的沐浴下茁壮成长，取得丰硕的成果。

时光荏苒，临港工厂生产实习已结束近一个月，现在回想起来，许多事情仍然是犹记于心。在工厂的生产实习的经历，使我在工作实践中了解社会，并从中学到了很多课本上没学到知识，受益匪浅，开阔视野，增长了见识，认识到将所学的知识具体应用到工作中去，为以后进一步不如社会打下了坚实的基础。

初来基地第一天，工厂领导简单的给我们介绍了工厂的基本情况，并介绍了上汽生产销售的几款车型；接下来三天，工厂又安排相关车间的工程师们和领导为我们进行了工艺流程培训，行为规范培训以及精益生产培训，使我们更清楚地了解汽车生产制造的工艺流程和安全常识；最后是在车间的上线实践操作，这是此次来临港基地进行生产实习的核心部分，这三个月间我将能够切实体会到生产制造一辆汽车的精益要求以及工人师傅的辛苦付出。

我被分配到了总装车间底盘二工段121R工位。在这个工位上，意味着我每天都要与钳子，QCOS枪打交道，机械式地重复数百遍类似的动作。在这里，几乎用不到半点自己在学校所学的专业知识。我必须得承认虽然在临港实习了两个多月，很多东西对我们而言还是很陌生，我们所学会的岗位技能更少之又少，相对老员工来说，还是有一段距离。在工作过程我们必须在工作中勤于动手慢慢琢磨，虚心求学，不断学习不断积累。在操作过程中遇到不懂的地方，自己先思考设法解决，不行可以虚心请教工人师傅们。

刚刚从学校毕业的我们，这次实习被在流水线上，每天累死累活地干活，实在是委屈人。刚刚上流水线时，相当长的一段时间里，我都有这样的想法。其实作为公司新招聘进来的员工，刚刚踏入社会，为能够尽快地融入社会，更需要锻炼吃苦耐劳的能力，更需要从小事做起、底层做起。作为新人，什么都不了解，怎么可能在底层做起呢？虽然现在做的事累，但却能因为宽广的眼界、更深入地了解汽车的制造流程而变得意义重大起来。其实说真的，在这日复一日的重复着动作的日子里，正是了解工作流程，熟悉业务知识，寻找自身差距的好时机。生产实习中处处留心，多观察，多思考，收获才会更多。而实习一般都会有正式的员工来做指导老师，这就是一个绝佳的学习机会。而且从对待小事的态度上，更能看出一个人的素质。

分到121R工位之初，我们都会被指认一位带教师傅，我的带教师傅蔡萍是一位技能很精湛的师傅，能够熟练操作的多个岗位。在我最初学岗的期间，每次我遇到困难或问题，他都会认真地，耐心地给我解答我的疑惑，告诉我这个岗位的操作技巧以及每个操作所涉及零部件的作用，使我能够在操作岗位的同时，又能够切身实际的去认识车辆前腔的一些零部件功用及布置要求，为我更快地学会岗位，顶起岗位提供了极大的帮助。他敬业的态度很值得我学习。

在顶岗操作的最初几星期，因为我所在岗位工作量比较大，每天都是极高强度的操作，使我的身体变得有些吃不消，每天身体都处于一种极度困乏的状态，而当我处于困乏状态时，在操作过程中，极有可能发生错装漏装等问题，甚至是安全问题。所以，我便向班长提出了想再学习一个相对轻松一些的岗位，进而能够两个岗位轮流做，也许会好许多，但班长却以种种缘由没有让我实现愿望，在又坚持了两个星期后，我终于鼓起勇气向工段长反映了我的想法，工段长很重视我的意见，来找我交流了几次，问了下我的想法，谈了自己的意见，最终经过努力，圆满的解决了我“顶岗累”的问题。通过这件事，我有一个建议：在车间管理中，需要有一个更加人性化的管理，合理的分工，比如现求每个工人又必须会几个岗位，能够保证使每个人都有机会做相对轻松些的岗位，获得一定意义上的休息，而现在的情况是一个工位几乎一直是同一个人或两个人在做，使得有些工人工作轻松些，而有的工友们却天天累得身体疲惫不堪。因此，班组里的合理化分工还需亟待加强。

在工厂实习的两个多月，我养成了早起早睡的良好习惯。通过实习我认识到，一个良好的作息习惯，会使自己在一天的工作中都充满活力。

两个多月的实习经历也让我懂得，即使再苦再累，那只是短暂的，坚持就是胜利，风雨过后总会见彩虹。我也相信，通过这两个多月的生产实习，我会更加珍惜现在的这份工作，努力工作，为上汽，为中国的自主品牌事业做出自己应有的贡献。